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本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑
9 g* [) C; a" _! ?) F8 a4 H8 ~/ V8 E: v' R+ G% A! p" Z. T
前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
0 K+ _' s& H& J# P.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14, \ C* V' X- x/ y2 I% P5 @# M4 G
.前叉改裝之後續報告 0 H; f' F% s8 g
1 車種KTM525EXC
( @' S: F2 |0 j8 z& a, F* S2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 % f1 M3 e. {2 _4 a" d
3 前叉改短 加硬 ; h( A# G7 C9 G K
4 後避震調整 2 J8 F h( u8 m5 ~7 R& r
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度 5 E% _) {- R* n6 z' W
6 試車地點 某 （環形賽道） 3 v c# h9 P# t
# J- X. w7 ]3 N9 e因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
& c( L- y' U2 G改成supermoto以後 是不夠用的！ # {. T/ b- f5 P- ~
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況
4 f0 R( y4 X* R0 E b5 T3 m
2 b! K- K0 _. t1 b# a( H經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了 j- c. C7 \9 \% A& K9 o2 i
在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽
( v. R9 U/ t! P在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑
0 R2 U! r Y- H6 @( [2 x: V& h* ^* F+ t2 |# T+ n- W; P
1 e* R# g9 z% V
7 F+ U- R6 l: u7 L0 o l! ~& X3 r8 U
5 g$ h! n, l2 I* U8 r W# g# g9 T
這次換來改crf前叉 : G7 J3 C7 Z8 J/ J6 R2 \) @1 k4 U8 N
! y- I% Q" E$ J u
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔
$ U* X7 ^7 {0 @, x: ^) c) p$ o! i
2 F+ Y! c' l' a- m; _# r$ vcrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
) O7 |: Z, n: {1 f& t: D ( m" h. U( u5 E1 p9 q9 i' N h
這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm & \8 B+ L' j/ u' ~
X* Y/ V0 g: {2 B, F
( s/ Y9 h' F+ p" ~, z減下的彈簧.....
& S' h! f+ j: q7 g# c. C7 d, M9 ]
, [1 W2 f5 D8 T6 C( C1 T! Z' j# A' G" B" _
改好了一支...長短差好多喔 7 t1 [3 k* P2 A
$ t. c/ ?9 q- g! ~" C
9 J$ _' C: K9 h( e+ w油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
$ {( G5 i5 O2 S0 ]% W' r% B改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽
2 s* ^& ^( b: O( b9 }3 P
5 I- g' m; Y; J6 c& S, _; o
* z/ \7 n6 u0 E2 W改裝完成...多謝觀賞 . |
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狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
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发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
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