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本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑
: v& s* n& P' ~% W4 p
, f8 o' J2 V9 W前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
) a2 A4 ]5 K: w$ H.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
% s7 d; `' V: z; O4 J( L% Z4 c* G.前叉改裝之後續報告
, g; S) }" S1 C1 I1 車種KTM525EXC
' E8 B3 O- J5 {/ K- |7 b4 y2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 . }2 b; Q% v' b3 G
3 前叉改短 加硬 6 j* s1 g3 F7 C; Z: k
4 後避震調整 % ~/ \" y- s% _' i7 p# N7 ?0 n# e
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度 : j) e: p% ?( P* e- J" k8 Q
6 試車地點 某 （環形賽道）
- p$ R. v) @3 W8 b* o0 b6 C
1 W0 d- R m7 u) S1 w因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟 + S, I6 N2 D: R4 h; r
改成supermoto以後 是不夠用的！
5 z) R0 r' D+ Q# Q, b( C每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況 3 g* g7 Q/ \! b
9 K/ q7 K. t+ i2 Q$ N$ |經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了
! _- G3 B o2 r在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽
, e9 U% c' G9 H在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑 9 M- i b3 h/ w# C
! I% q5 W& w- H# S# F4 F, E, A
: [9 S4 D6 ]6 L' n
' p% C, s, q1 J2 `! E9 f! B
" K! ]. n/ ?4 K" ~4 k1 c這次換來改crf前叉
0 m5 [& U3 K! j* _ V3 o( I8 J2 N% d0 J" M* R0 M
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔 ) ]* B$ ]+ Z+ h, A
' L1 u7 Y1 R& a) g- Y
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
- Z7 _! w: ^5 y- ~
$ j [6 C$ J+ e7 Y; w8 I9 i' @+ r這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm
( }0 i9 z. {' {& Z7 K
$ N* W4 A- J4 u4 ], O: n
8 }, P' z4 y& X- s3 E6 x# i
減下的彈簧..... ; d; p& K! E8 B$ {2 D: Z/ |
& {, `7 D# O5 d3 r9 t$ S9 i( O! C6 a& ?
- g% w7 ~6 M$ m, O6 w/ q; R改好了一支...長短差好多喔 : s" h( s( \) H5 @( [) G
4 U1 ?5 ~5 s2 `
: e O1 O% }1 B油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
8 X% b- `9 F9 z+ m7 _1 I" E. q4 Q改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽 % T0 b h0 e- |0 ~( n( p
- U$ A8 ~* e3 `5 n4 h8 s! s. a8 J+ \& d( Z7 |- [
改裝完成...多謝觀賞 . |
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狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
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发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
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