转(sm的前叉改裝)

奔奔

: X) A2 t9 ^1 K) F前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
" V# L" [: q$ w6 M; Q4 p5 u6 q+ T.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
, N. W. N0 y# n  N, d.前叉改裝之後續報告
1 車種KTM525EXC
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
2 u  \; Q: D" p0 L) A. l" |3 前叉改短 加硬
( D! K- ]: g+ N" v2 p4 後避震調整
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
" `+ E' p) p- v4 C0 }6 試車地點 某 （環形賽道）  
0 B# e' D% Z8 s" y
因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
) q  E$ Z2 v* z9 `+ x) R- Q& b; V改成supermoto以後 是不夠用的！
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  
! p! S: F; y3 F/ k% e
: a" k8 `5 z  R4 h# q經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
; R2 C/ X" I& l; r5 G7 v在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
& X+ G/ ~% G) s% o: J在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑  




這次換來改crf前叉  

( Y; _0 p4 s( _/ U話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
/ j' c9 e: D4 E
! [) B. i0 T2 Q" j% h) ?! Zcrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
! G# G$ Z. X# o4 Z; @
3 S0 @- K( Q" z7 t& H這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  


! t' a' l1 L% q* u- z3 |  k減下的彈簧.....

& t9 C" i4 t8 c
改好了一支...長短差好多喔  


/ ?( w2 v3 L' B& T" r5 Y6 u油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽

, L$ b  }4 B$ T+ [8 b2 R
3 Q2 L+ L9 v6 t6 J改裝完成...多謝觀賞  .

老虎

不会是你也想改吧？

头大

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????

头大

改介个简单！改天改改！改改更健康！改改更幸福！

奔奔

不会是你也想改吧？
老虎 发表于 2010-5-24 12:29

+ ^2 p: d" u9 D6 n' }+ `% M' S    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!

奔奔

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
头大 发表于 2010-5-24 13:47

6 E7 B, L8 G" L5 n$ k. w
    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!