Honda Forza 350

奔奔

  自2011年9月购入08年款的日版V125G后至今已经匆匆过了9年，V125G也跑了12年7万多公里数了，期间陪伴着我度过了无数个美好的时光，承载着我们一家三口的进进出出，也经历了多次不大不小的磕磕碰碰，V125G的心脏仍然粗勇耐操，但是毕竟是日版进口车型，外观件不好订购，国内的山寨土板又粗制滥造，外观看起来松松垮垮，又是无牌证行驶多年，一次次的猫鼠追逐，侥幸的一次次逃脱，换来的是自己心灵的疲惫和厌倦，是该考虑换台日常代步用车的时候了！   
  从Sh150i到Xadv150都是心仪的目标，但是苦于又都是水货，国内行货无引进，且价格很不合理，Sh150i水车报3.8万，Xadv报2.8万，SH350i更是高达6万多的水车价，都已经赶上其他品牌车型的行货价格了，要知道三叶的Nmx155引进国内价也才2.58万（顺带喷一下这车价，竟然还要加价提货，蚊子兄买的时候还是走关系才稍微加了2000元有的地方据说要加价5000元才能提车，我呸！）没办法迟迟不愿入手。2020年头随着疫情灾难的到来，影响着整个世界的经济，Honda也逆市推出了新款的Forza350更新车型，新车的数据和外观深深的吸引了我，但是Honda的一向贵哄哄的定价策略让我苦于囊中羞涩，同向对比其他同款车型在国内的行货报价日系车三叶的Xmax300卖6.28万，欧系BMW的C400低配都要近8万，意大利的Beverly300，皮带那打完折扣后的报价也要5.6万，还是老款车型，国外早就升级350的都要推出400车型了！台系车光阳400卖4.68万，三阳卖4.98万，台系车无爱，日系除了山叶有Xmax300和400引进以外，没有任何一家有引进同排量中挡踏板车型了，估摸着要是Honda引进Forza350也是不错的，可价格必定会高于或者至少等同于Xmax300的6万起步定价的，哎~~~又是南柯一梦了~~~   




  什么？？？！！！皮带在群里发了个微信推文，林被被狠狠的震惊了一！大！下！4.9~5.3的国内行货预售价，而且是350的9月份发布的新款车型，且还是原装泰国生产进口不是国内CKD组装，赶紧搜索一下台湾和香港的本土报价，什么！！！？？？右岸台币26.8万（折合6.23万）香港19款300港币6.38万（折合5.4万，灿基还是300的19款车型，21款350的暂时还不引进，因为300的还没卖光，估摸着也要近6万了）Honda疯了！！！！这是唯一次市场报价低于港台价格的一次了！他是真的要来抢大陆摩托市场的钱了！一项高贵自称的Honda定价永远高于其他3个日系车价的本田，看来也不得不向受疫情影响严重的市场做妥协了！
  好，很好，非常好，我何必拘泥于150的排量车型迟迟不肯向前望去，既然心仪的150车型国内并没有引进销售，那现在的Forza350车型又用如此残酷的定价来碾压市场，相对比我的早前目标也仅仅稍微多付出1万来块的代价，就可越过250跳级350排量，好吧有可能是2万来块，那我也认了，因为350的排量，不止于市区日常代步了，它还可以跟上大部队出行！虽然另有其他ADV车型的购入计划以及Buell 1125cr车在，但是多一台能挡风免换挡的中长途休闲骑行车型，有别于Buell 1125cr出门死创型和ADV烂路兼顾型，也是个很不错的选择，So此时不创更待何时？！这时候头脑中只有俱乐部的口号“创创创不创郎耶憨”   

  隔天一早，微信同好文斌，我知道这货也是蠢蠢欲动的要搞台大踏板！他前年入手的Nc700D一代DCT双离合系统的大踏板，因为当时技术不成熟，如果长时间行驶过热，传动系统会被自行锁死的问题导致至今2万还包邮都无人问津，可怜待，约上他一起来去创！

    驱车直驶本田的Honda Wing专营店，注意这里是没有Dream-梦想的专营店，那些有Dream的Honda Dream Wing专营店是专卖500cc以上车种的大贸专营店，整个省只能有一家，貌似福建省还没人能拿到这个总代权呢，我们这种无米之人只能去没Dream没梦想的专营店买了，吐槽一下Honda的这个市场分布策略，呸！当然要订大cc的人家也一样能订够的到的啦，话说俱乐部群内Diave兄的那台订了近2年的CB650R也是一奇葩了，林被才不要大老远的找莆仙阿少买车呢！






   店不大，地处南安成功街，五羊本田Honda 没Dream 专卖店，老板接客，客套一下话术，赶紧询问下订车事宜吧！打折啥的就别想了，届时交车能A点东西就不错了，约定是2月左右出具体价格，最高不过5.3最低不过4.9，我估摸着取个中间值5.1左右吧！3月首批订购车辆就能交车了，行，那就订台白色的吧！交钱开单据走人。






   慢慢等待从此开启，期盼着来年3月的尽快到来，也盼望着明年2021年流年大运，Forza350能陪伴着我有个新的开始新的里程！

奔奔

西历6月9日，农历4月29日（昨天生日）竟然通知说到货了，哈哈哈！开心呀，算是又给自己一个大大的生日礼物呢！
赶紧约上老黑子和大耶一起来去享受这份愉悦的放车心情
车子已经拆开摆在店里展示了，白蓝色的真漂亮，比黑色哑光的日后好打理，没选错，赶紧和老板罗总交钱付尾款，准备提车走人！



才告知，最好是等上完牌后再来提车，要不届时没挂牌，还要跑来跑去比较麻烦，想想也是，算了就都全托付给老板，等办完手续再来提车吧！









期间试驾了罗老板自己的那台黑色，提速不错，外观看上去有点大，实际跨上去，怎么这车头并没有想象中的庞大呀！好好好，就要不大刚刚好的才方便！










等车又得等牌的日子是真难受哟！

奔奔

首保是去唰酒回来正好500公里左右而且4S店还送首保，就直接半路去南安做了首保了！
换了个机油格说是原厂要150元一个，一瓶本田的原厂机油还是半合成的而已，免费的当然来者不拒了！
这不到了3000公里了，又该做二保了，机油格一对比，，竟然和我自己的胜利用的库存Prima型号机油格一致，省了，机油还是用千年不变的Motul踏板专用5W40的MB全合成机油，便宜又好用，V125G上已经用了11年至今发动机仍然铿锵有力中！
1.5升机油，0.17升齿轮油（直接用MB机油换上即可）空滤拆下来一看是纸质的洗不了，不太赃，下次换个高流量的空滤吧，省的一直要换掉，洗洗就行了！

奔奔

升级升级！
前叉太TMD软了，Forza125 也是这套前叉，350竟然保持不变，本田真是有够抠门的！
自己泰国调的Ohlins内弹簧和RSV的改装辐射下套筒

奔奔

前面升级了，后面当然也要跟着来！
其实Forza350的后减震是完全够用的，只是不够帅气，还会有嗤嗤叫的声音，甚是烦人！
右岸调的RPM到了，更换上去，效果不错的，我一直是RPM的忠实用户，平价又舒适，日常使用和TrackDay时的不二选择，Apex弯心支撑力道也足，不像Ohlins日常使用就显得那么硬朗竞技化颠得要命！