转(sm的前叉改裝)

奔奔

8 ^% D& j, L8 U0 f- C4 T
前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
+ ^, a; U7 w) f; Y' c) n.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
.前叉改裝之後續報告
9 v0 h8 H3 m" Q1 車種KTM525EXC
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
3 前叉改短 加硬
4 後避震調整
. @3 M1 U8 \, R) n6 V5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
6 試車地點 某 （環形賽道）  

6 N% ]* R2 w; J/ k$ u因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
% Z4 h( X0 @# H0 U% k改成supermoto以後 是不夠用的！
' a0 {. q; o: i; P; `  s每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  

經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑  
5 a# J# p( N) D

2 v) j+ v7 T2 x- ]

這次換來改crf前叉  

話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  

0 y1 L2 K5 v5 V0 V7 X. r* ^crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！

這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  


9 C7 T- u5 k' d+ k' F減下的彈簧.....

( I7 r& x3 x/ H" A8 n( p1 J
改好了一支...長短差好多喔  

9 K% L1 I1 `2 t
9 M9 y$ Z( x* R4 l& |油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽
, _) O3 F/ y2 O( j/ h

- X: |( R1 b+ T改裝完成...多謝觀賞  .

老虎

不会是你也想改吧？

头大

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????

头大

改介个简单！改天改改！改改更健康！改改更幸福！

奔奔

不会是你也想改吧？
2 t, H( J: h5 p4 m: `老虎 发表于 2010-5-24 12:29

, s# X( J7 X6 s$ i    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!

奔奔

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
头大 发表于 2010-5-24 13:47

4 J% A% F/ J& r( |+ i
" u1 H/ q$ s7 {/ c' T
9 t% B5 d/ G( Q' l9 t    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!