转(sm的前叉改裝)

奔奔

! n& @1 }( M7 _3 _) \. N前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
+ a: V  V2 b) j% F& B.前叉改裝之後續報告
1 車種KTM525EXC
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
, m' }1 Y+ ^5 s3 f3 前叉改短 加硬
4 後避震調整
- R( K1 C3 z2 ?6 M  S  d5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
6 試車地點 某 （環形賽道）  

) n* ~4 W3 B/ m+ E' G) ?因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
改成supermoto以後 是不夠用的！
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  

/ x: V4 X: t' I9 A; N經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
5 Y6 o5 H0 ]7 K* ^! |在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑  

0 u% m5 c6 p& l2 i8 E" c9 y

+ a# L6 _! V6 p
4 n& n- b) H1 M. o& q2 W- r/ B這次換來改crf前叉  

話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
0 ]6 g2 I8 j" y+ P# B6 W3 z
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
4 j5 G: P* ^# @+ e4 _9 b
這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  
4 H; a& o4 C- e  V
' c* G( b* v* U( {( W8 e
減下的彈簧.....
& N* y; p: ]5 i5 I3 K. w5 D) N# Z. e

改好了一支...長短差好多喔  
+ `; _/ V! ]7 X

油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
% ?: C2 f. Q$ n改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽
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% M* Y+ {8 L4 q
( y+ U6 L2 Y0 M: D: _4 o) V7 B改裝完成...多謝觀賞  .

老虎

不会是你也想改吧？

头大

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????

头大

改介个简单！改天改改！改改更健康！改改更幸福！

奔奔

不会是你也想改吧？
老虎 发表于 2010-5-24 12:29

- S/ h4 q8 E+ _+ H3 \! |- x    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!

奔奔

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
头大 发表于 2010-5-24 13:47

5 g4 u# S! t3 h( x$ j) R( a
; N6 O6 V$ f: I4 M! S( O: h
2 q( I, Q4 R& V- K3 o, \1 q    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!