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转(sm的前叉改裝)

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发表于 2010-5-22 16:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑 ! M3 w4 p- P. a1 M" i7 d

# k8 V3 {' s) @$ _4 |/ K1 Q. O5 a前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频,很不错哦)" `. v7 z8 W8 E6 Y" b
.分類:改裝保養篇2006/09/21 17:14
; A# y  O2 [9 ?( q) p8 N.前叉改裝之後續報告 ) P  D: |  g1 \, e
1 車種KTM525EXC 0 v* v. ~( {1 Y& v3 j8 I3 _
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 ! G5 |# r- ^9 N
3 前叉改短 加硬 . O( z- g( ~( s( X$ K7 X1 y
4 後避震調整
  h0 r; K. h! l  E5 前後胎壓(冷胎)25ps 氣溫28度 . H. @' I  o3 S: A, P$ r. E& L4 y
6 試車地點 某 (環形賽道)  9 F: Y& V" r4 p9 y
$ m5 Z9 I( l5 i
因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種,前後避震本來就很軟 # C9 H; R, k" [1 k
改成supermoto以後 是不夠用的!
7 n+ D% j9 `2 P1 U# c每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  
: w  m* F2 g: D, {9 `3 Q% J0 |! w7 T0 U  Q, L0 `. j2 u  j
經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  ; v9 `' W4 [+ p6 E- j9 Z
在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
- E* @" u, U. o& H3 t0 i& O3 r9 X在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動,現在更是穩穩滑  7 u$ y  z( O; i: M& {  D( o
+ X3 ^1 b4 Q8 }0 M6 \- {1 }
dsci00100hd.jpg dsci00068tg.jpg dsci00042oj.jpg
: v0 Q* _% M  o( o0 k* z; f5 O3 M" R/ u1 n: k$ K* F* P) D& J
5 U- W* }/ }8 G, f8 w: e1 Z& A  r
這次換來改crf前叉  
* B8 ~/ j& I( n: f  M' i& y! F& s9 ]
話說 改前叉 其實又是改短,短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
' P. ~$ e, l+ M2 s  D% Z# A! E9 l3 C! w
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉,不同於一般的前叉、請看下圖! " j3 K6 T$ o9 Q9 l* ]. e

3 _: N8 C5 X& x& w8 D2 |3 P: W這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  1 D% y; _5 ?  E0 }
dsci00070ub.jpg
& k0 V, w+ k6 ?+ ~) Z  _4 U, Z- o5 ~# ]
減下的彈簧.....
0 J1 S$ D% {7 N. X dsci00118dd.jpg % l, x" D! v5 f7 z

  v9 Q( U' o4 K/ g) F' D改好了一支...長短差好多喔  
/ u3 d1 R% K) M# g' X' I dsci00093jo.jpg
) i3 V' b% f$ f# G& N6 n9 j+ `& W* Q( h# L: P, U! q. l/ n" b+ ^
油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
# }6 s3 }8 G. m改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽
- j6 c* E  z: S dsci00124ul.jpg
  [- n  T. |/ @  Q, r7 H) U9 F% Z8 s$ v( |0 W
改裝完成...多謝觀賞  .
发表于 2010-5-24 12:29:06 | 显示全部楼层
不会是你也想改吧?
发表于 2010-5-24 13:47:49 | 显示全部楼层
就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
发表于 2010-5-24 13:57:14 | 显示全部楼层
改介个简单!改天改改!改改更健康!改改更幸福!
 楼主| 发表于 2010-5-24 16:40:24 | 显示全部楼层
不会是你也想改吧?  e3 a) R3 B/ A' @" P, v, N
老虎 发表于 2010-5-24 12:29
* a7 r- `; K" f3 O2 N

+ `7 v, A- h, o& S2 R$ ?& c9 r% i' a+ Z( ^0 ~. n: M& I
    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!
 楼主| 发表于 2010-5-24 16:43:44 | 显示全部楼层
就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
& ]- b0 C2 n7 U$ l* Q& r头大 发表于 2010-5-24 13:47

* B7 \1 `# u6 g+ N: ]3 \& U3 f4 M& x# I  l( a( y" i1 {

9 Q" k) W) |5 S. H    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!
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