转(sm的前叉改裝)

奔奔

+ B$ n# c( ?9 O  A0 ~# t
前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
5 p/ j3 x+ i( c$ x- m! E.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
.前叉改裝之後續報告
3 r+ q# E: N5 R: ~9 }1 車種KTM525EXC
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
3 前叉改短 加硬
- s' `! W& b1 {4 後避震調整
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
+ D" N7 R' l2 I5 o9 p9 {6 試車地點 某 （環形賽道）  
3 c' Q; Q. c+ L* N3 V' y
因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
$ R( ~6 W; K# e/ m改成supermoto以後 是不夠用的！
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  

經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
2 |' Z1 T5 ^+ C9 X& U3 ?5 G; u4 H在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
6 _0 K0 q- {2 x8 k: ?7 ?在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑  

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這次換來改crf前叉  
+ o8 K  Q( N( C) E; M
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
2 u) [. b' O. H  Y  D
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！

這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  
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( n# x4 h9 B, r: ?- d
+ j" e- ]( g- ?: {減下的彈簧.....

2 k7 }1 ^3 b. q  ]) q/ G7 |- ^
改好了一支...長短差好多喔  
3 e) B' G+ r! ?0 ^

$ J# d3 n5 {1 h油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
: l. u0 _8 N: r* i  m/ Q# E改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽

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( ?- p$ ^2 v2 B1 L1 h* M- K改裝完成...多謝觀賞  .

老虎

不会是你也想改吧？

头大

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????

头大

改介个简单！改天改改！改改更健康！改改更幸福！

奔奔

不会是你也想改吧？
老虎 发表于 2010-5-24 12:29

( Z1 t4 g3 x; \0 J2 L. ~
- _9 L" g. X$ ?+ _
    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!

奔奔

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
$ k8 a! F; P* ?' T: U  e6 K' M头大 发表于 2010-5-24 13:47

    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!