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转(sm的前叉改裝)

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发表于 2010-5-22 16:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑 # m. r+ a, R+ m( [# j4 _

! n& @1 }( M7 _3 _) \. N前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频,很不错哦). P: \4 L+ z. A. r
.分類:改裝保養篇2006/09/21 17:14
+ a: V  V2 b) j% F& B.前叉改裝之後續報告 9 d: X& |& i0 f2 ]3 D" p
1 車種KTM525EXC ! m- p0 V7 D) ~
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
, m' }1 Y+ ^5 s3 f3 前叉改短 加硬 4 I  X! L4 ?0 V* Z
4 後避震調整
- R( K1 C3 z2 ?6 M  S  d5 前後胎壓(冷胎)25ps 氣溫28度   d/ ~( |3 v" {5 h/ O9 {- ]
6 試車地點 某 (環形賽道)  ; E9 U+ P% M, {' F" e- b" @

) n* ~4 W3 B/ m+ E' G) ?因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種,前後避震本來就很軟 ; X+ d) @' w! t' W1 w9 i) t- H. ^9 U
改成supermoto以後 是不夠用的! 7 u/ e5 p& X- M# Q3 g
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  1 M( P2 r, F' e) q- {

/ x: V4 X: t' I9 A; N經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
5 Y6 o5 H0 ]7 K* ^! |在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽    v4 g! l, O8 K8 [+ m& z0 \
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動,現在更是穩穩滑    c/ n" R1 B* F

0 u% m5 c6 p& l2 i8 E" c9 y dsci00100hd.jpg dsci00068tg.jpg dsci00042oj.jpg . d! c5 [/ s2 G& \

+ a# L6 _! V6 p
4 n& n- b) H1 M. o& q2 W- r/ B這次換來改crf前叉  ! w! \( `- {% J- x/ n2 I
, i% x* m4 c, U& v% Y9 C5 I9 q
話說 改前叉 其實又是改短,短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
0 ]6 g2 I8 j" y+ P# B6 W3 z4 M1 p* @& t  W; s; R/ k8 h5 Z$ a
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉,不同於一般的前叉、請看下圖!
4 j5 G: P* ^# @+ e4 _9 b $ N7 a1 z/ {) F- ~: U. E& \. A
這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  
4 H; a& o4 C- e  V dsci00070ub.jpg
' c* G( b* v* U( {( W8 e! D) J+ S/ L8 K  y) s- d5 D
減下的彈簧.....
& N* y; p: ]5 i5 I3 K. w5 D) N# Z. e dsci00118dd.jpg / ^6 f: ^+ ~9 R2 U
; h5 T/ r! q# e+ I
改好了一支...長短差好多喔  
+ `; _/ V! ]7 X dsci00093jo.jpg & y& O6 m) f' E7 v) n: h3 N& u
9 h- j+ b2 Z  F/ l  v
油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
% ?: C2 f. Q$ n改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽
* m- f4 o8 o* H dsci00124ul.jpg
% M* Y+ {8 L4 q
( y+ U6 L2 Y0 M: D: _4 o) V7 B改裝完成...多謝觀賞  .
发表于 2010-5-24 12:29:06 | 显示全部楼层
不会是你也想改吧?
发表于 2010-5-24 13:47:49 | 显示全部楼层
就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
发表于 2010-5-24 13:57:14 | 显示全部楼层
改介个简单!改天改改!改改更健康!改改更幸福!
 楼主| 发表于 2010-5-24 16:40:24 | 显示全部楼层
不会是你也想改吧?1 [9 ]1 O: F$ F- Z
老虎 发表于 2010-5-24 12:29
$ o' E; [" @" n" K
9 d2 E" N1 F3 L& Y

- S/ h4 q8 E+ _+ H3 \! |- x    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!
 楼主| 发表于 2010-5-24 16:43:44 | 显示全部楼层
就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????8 Z5 G- k9 n, }( G7 f
头大 发表于 2010-5-24 13:47

5 g4 u# S! t3 h( x$ j) R( a
; N6 O6 V$ f: I4 M! S( O: h
2 q( I, Q4 R& V- K3 o, \1 q    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!
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