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本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑 4 |$ }9 c- x2 \; K9 d' W
9 ~) }* A. Q7 |5 O% T# j8 T前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
9 F0 }+ K( n# c: x1 x2 J.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14$ a/ p3 s* i% S- [8 d0 O( B/ [. W8 n
.前叉改裝之後續報告
/ G" ~& a( `# _: y: L1 B1 車種KTM525EXC
/ i& g, T( k- R6 J2 b2 @2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 1 a* c6 s, F% i9 l+ ^
3 前叉改短 加硬 1 H+ r" z# d" C/ Q, R3 H& P
4 後避震調整
. W9 h- N6 _+ y& x9 r3 a; g2 m5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度 7 D2 A( N. K* o" @: E0 g2 y
6 試車地點 某 （環形賽道） ) W3 R. J9 x4 K* D* T+ E+ t
+ q1 F" D( D: H: e% }' h+ P因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟 : m# i- \+ p( | ]4 A" M4 O$ @
改成supermoto以後 是不夠用的！ ' J9 y6 r, G0 ?8 P
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況 : O) `( {1 b E/ U& K1 b, U
, w& n( l$ m/ S* H; T' G
經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了
]# l( n2 V4 O在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽 5 b9 F& J, b. {3 A
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑
% d- T4 R/ @: T( a
: n7 \. O3 R3 w
* b u3 K3 ~/ E0 u$ D0 \" I# g7 H
* G4 B+ X9 g8 y h/ M. A) g% C0 T# o' H2 g: l
這次換來改crf前叉
+ N9 v( }9 p% \' W3 h0 n5 K& a8 h+ u4 K+ c* E1 `8 }5 B0 [7 m* {
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔 : c, r Y+ I4 o* v; P- q. z5 D
3 K) C1 I* j; W6 T6 d- Z: fcrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
, h. V6 v$ D6 S- Z# K; _0 y
$ r* \, H# N; I) q這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm 5 D! B2 Y0 ?; F9 [) W) d
( t% Z7 G [/ i1 r+ [% a) \' |: B
3 n# \* d1 w8 P. J$ q. x7 J" G減下的彈簧.....
2 `: k6 Q& q2 {3 R8 ?, k
* z# Q9 p0 [8 x, g/ S0 @
8 g2 @# b+ w0 V7 x' F% @% N ?
改好了一支...長短差好多喔 6 s3 U) l2 i. K
' |' n( O; @4 T: M! z
1 Y! J; e1 m+ m$ v: F' r
油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多 9 x( M& i* d5 X8 ]$ A. c
改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽 7 {" t. k/ T$ T% q' D+ _
* I2 C" ]# S5 g3 S! q
3 U1 }& I; r; N% G改裝完成...多謝觀賞 . |
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狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
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发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
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