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查看: 2572|回复: 9

耶死喲~~~~

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发表于 2010-5-18 11:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-18 12:05 编辑
$ }! p! c( x# {4 H; L4 b6 N  Q0 g. U
) ?' u' r" @( w- Q+ ]! s  V0 |该死的mike来毒我,很深很深的毒呀~~~~
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OFFROAD → SUZUKI → DR-Z400 → LTZ / DRZ / KFX 449cc Motor Kit *PARTS ONLY*
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LTZ / DRZ / KFX 449cc Motor Kit *PARTS ONLY*& \, h. h: D' ]( t' o% H
SKU:4520C 7 [2 W7 U" L  |7 b7 [
Price: $1,525.00
( ]; ~) x0 u: wDownload PDF instructions, i% z' b8 U; Z
Description
- ?% e- t: g! m0 W; y2 OThe kit consists of a 92mm forger aluminum piston, installed 5mm offset crankpin, bored and nikasil plated cylinder, Yoshimura billet cams, Yoshimura performance kit ignition, heavy-duty clutch kit, head gasket, and base gasket.
% x- W0 Z# t4 q3 p**Kit Parts Only**& W2 u; ]" ~: e4 w; C
Applications:
$ V7 z7 B/ j9 ~& g. J0 g2003-2008 LT-Z400
: P7 ]% S* V1 B& @9 n: a2000-2007 DR-Z400
) G8 e+ j. d. M) |9 v7 D$ Q2003-2008 KFX400. m3 ?  j; h# P
Download PDF instructions- H% e, F! r  i8 `4 ]( w# l

% d+ F) y/ `8 t9 X$ [1 E全套啊!!!该死的吉村出的一步到位全套裝呀!高位凸轮轴,钛合金轻量薄型活塞(这是唯一不用加大中缸就能得到449cc的产品,耐用度大大优于之前的那些加大中缸消薄缸体的产品)还有与之配合的点火器及强化部件,是市面耐久性(11:1左右的压缩比)和动力输出比最高的产品, 55HP and 300lbs weight   55匹和偷轻300磅呀!!2 J* Y0 a% C8 _  A5 a3 L, W  \
Price: $1,525.00刀  死 死!从了以后以偶就别想换车了,不从又很痒!想太多木用,先凑钱还款才是 ^_^
发表于 2010-5-18 17:12:44 | 显示全部楼层
从这个所增加的马力等于减掉100斤的肥肉,值哦,哈哈。。。
发表于 2010-5-18 17:23:17 | 显示全部楼层
从啦。才一千多块。9 `' o5 x. r; o6 i& L
发表于 2010-5-18 17:39:56 | 显示全部楼层
看谁要送你当生日礼物!
发表于 2010-5-18 21:29:35 | 显示全部楼层
     万丈深渊啊!
 楼主| 发表于 2010-5-18 22:06:37 | 显示全部楼层
先和大耶研究下这套件的PDF看看,安装容易度,再说咯!
发表于 2010-5-19 10:40:36 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!
发表于 2010-5-19 16:07:27 | 显示全部楼层
^_^哈哈哈。。。毒物不上不甘心啊。。。
 楼主| 发表于 2010-5-19 17:35:03 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!
9 y7 }$ w3 a9 x0 B5 q" o头大 发表于 2010-5-19 10:40

& R% o- v1 j$ D4 b- q5 S
  V8 p0 M/ @  c" I0 j+ A( `" g! e" M+ X& A7 ~
    不知道,不过图有就应该是要换的,我这几天有空翻译下PDF手册,先纸上谈兵过过瘾咯~~
发表于 2010-5-24 17:16:43 | 显示全部楼层
啊肥你有的钱烧喽!!恭喜你哦
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