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耶死喲~~~~

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发表于 2010-5-18 11:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-18 12:05 编辑
) J. j" n4 s# g* ~: }3 N" \7 a  P0 f; N/ [. h1 f6 H0 N% C, \
该死的mike来毒我,很深很深的毒呀~~~~
  w3 g0 E6 P* n* G$ K# |4 o' Y  {: J7 x$ N* i5 V
OFFROAD → SUZUKI → DR-Z400 → LTZ / DRZ / KFX 449cc Motor Kit *PARTS ONLY*
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LTZ / DRZ / KFX 449cc Motor Kit *PARTS ONLY*
5 ?( T* K) \% W3 p9 r5 p8 p: GSKU:4520C
) D9 s( u( @& n5 z+ vPrice: $1,525.009 x4 W; {0 L: _& j
Download PDF instructions0 `7 x5 e# o2 a# J
Description
" I5 Q% u7 J' E/ H+ Q; r  _The kit consists of a 92mm forger aluminum piston, installed 5mm offset crankpin, bored and nikasil plated cylinder, Yoshimura billet cams, Yoshimura performance kit ignition, heavy-duty clutch kit, head gasket, and base gasket.
+ X7 _8 w) D1 P1 X( x$ }0 Z**Kit Parts Only**
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2 V/ q5 M8 q. F9 H( |2003-2008 LT-Z400
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2003-2008 KFX400
& W) V8 R4 h& U8 zDownload PDF instructions3 `/ F& s3 H* \7 y  ?% O8 @6 I
; J; Q- t/ y. e
全套啊!!!该死的吉村出的一步到位全套裝呀!高位凸轮轴,钛合金轻量薄型活塞(这是唯一不用加大中缸就能得到449cc的产品,耐用度大大优于之前的那些加大中缸消薄缸体的产品)还有与之配合的点火器及强化部件,是市面耐久性(11:1左右的压缩比)和动力输出比最高的产品, 55HP and 300lbs weight   55匹和偷轻300磅呀!!6 p3 |+ E7 O. n
Price: $1,525.00刀  死 死!从了以后以偶就别想换车了,不从又很痒!想太多木用,先凑钱还款才是 ^_^
发表于 2010-5-18 17:12:44 | 显示全部楼层
从这个所增加的马力等于减掉100斤的肥肉,值哦,哈哈。。。
发表于 2010-5-18 17:23:17 | 显示全部楼层
从啦。才一千多块。
3 j  `9 V) H6 p: C( }8 E. p
发表于 2010-5-18 17:39:56 | 显示全部楼层
看谁要送你当生日礼物!
发表于 2010-5-18 21:29:35 | 显示全部楼层
     万丈深渊啊!
 楼主| 发表于 2010-5-18 22:06:37 | 显示全部楼层
先和大耶研究下这套件的PDF看看,安装容易度,再说咯!
发表于 2010-5-19 10:40:36 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!
发表于 2010-5-19 16:07:27 | 显示全部楼层
^_^哈哈哈。。。毒物不上不甘心啊。。。
 楼主| 发表于 2010-5-19 17:35:03 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!, r1 F9 X$ h: a
头大 发表于 2010-5-19 10:40

. o) n* ]( m5 d5 M
2 A8 ]2 K$ K7 w, a' ?3 n6 P: }- Q- h( S$ x3 Z2 x% ~0 C+ W# K+ y
    不知道,不过图有就应该是要换的,我这几天有空翻译下PDF手册,先纸上谈兵过过瘾咯~~
发表于 2010-5-24 17:16:43 | 显示全部楼层
啊肥你有的钱烧喽!!恭喜你哦
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