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从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD

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发表于 2009-11-16 20:14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD) x+ |/ X1 O0 b* r6 y& ]
4 h8 `/ d2 l! b+ q4 H/ u4 Y
从它全新落地起!一条心横到底* y3 P! O. C5 Y2 C
要把它变成心爱的MOTARD5 \2 F0 K: |% w% `  K
本来想购EXCEL的圈和幅条!后来没买成!" g: `- Q. L) g* T! H) \
主要忒贵了买不起啊!没米办没米干的事' K1 ^( h9 O3 Z4 N
经过无数次寻找找到了做带工生产的轮圈厂(幸福啊 幸运呀)
# ~5 S2 b. U) i. o& N% F8 j( K因为要用到3.50/17和3.00/17
0 g# ]! z4 h: D0 j9 t7 A3.50的圈国内很少有厂家做的!
5 {0 }) d  G# v* v! i直接订了俩圈!把家原有的XR250.MOTARD版的花鼓和幅条移过去! I+ v8 h' N4 W& O$ `% ]
再装上BRAKING的制动盘.圈算是好了
8 X+ t3 Q8 B1 E: P上泵装上在HK亚林订的16MM的brembo手泵
$ T% ~3 f! \" m! ^- g一切看似OK了!拿brembo的对向4卡钳装上!
* h! o9 p0 x' i, W1 r装不上!卡钳钳体太厚卡住幅条!晕% B! h7 N5 ^# {* Z& y
突一想发把挂墙上N年的Forza的单边三活塞卡钳装上那不就够薄了
! k4 B* ~& c7 O, d. D) U此卡钳有进油口2个!车个套子堵住其一个!+ e: @- X* O" N# q
再把卡钳活塞取出!把中间的钳体钻个孔!让3个活塞的刹车油流通# G8 K8 n9 X3 n
车车架高!前轮固定死了!把卡钳装上.把上泵捏死用扎扣扣死!: R0 c; |! Q$ U  C4 U* v
开始做卡钳码!画好图纸拿7075 T6合金铝上CNC整出来!
: I& Y( d' ~" C4 i9 o懒的再拿到城东做阳极化了!& P  r7 o: b- m
直接装上爽了先说!

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 楼主| 发表于 2009-11-16 20:18:28 | 显示全部楼层

卡钳码

卡钳码

1 C. l4 j; e; ?8 n
$ d3 B0 @+ x# a. h* b+ O8 D  |

卡钳码

卡钳码

6 x' Z  l, X0 Z8 o; x: ]4 c( z" p1 N* ]/ h: d

完成

完成

! V3 m: k, w6 o$ I% [) N, r8 S9 Z% {0 j
4 n( ?+ \% b  V: K3 v: J0 `/ }

XR650R

XR650R

, P" v6 s; q! k! m
" v& e5 r5 W: G( J: b) L+ \

编后轮框

编后轮框

! i# C, n% B, t5 g
) Y$ M" ?  W3 _- V4 _6 D

编前轮框

编前轮框

  ?/ t# k1 l9 G, e
. Y. q0 J7 {) u4 t6 d! m# R5 [2 y
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:24:43 | 显示全部楼层
没换圈时的高头大马6 l# O& H) V' s# g
3 y% m7 O' u1 z# }! B/ q& G
DSC_4911.jpg 7 Z& e$ c' y/ z/ X6 o
* K/ `+ O3 C( @$ S: w6 J$ P1 {/ l, u
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:42:33 | 显示全部楼层

( \$ O: e; D: w9 {, d( r+ [  R- {8 |2 \. L- w" Y# l( G

新圈和XR250MOTADA的圈

新圈和XR250MOTADA的圈
- P9 k; C' N6 U! L1 l- C
3 u4 z# n. D- I8 {9 {
发表于 2009-11-17 09:19:45 | 显示全部楼层
水A乱七八糟。。
发表于 2009-11-17 12:01:37 | 显示全部楼层
大耶~你这前车之鉴将来勿必得传承呀!
发表于 2009-11-17 23:45:30 | 显示全部楼层
只会顶
发表于 2009-11-18 09:17:13 | 显示全部楼层
我顶,码做真漂亮!!
发表于 2009-11-20 19:59:25 | 显示全部楼层
加大盘后凸显前减之软,建议弄硬点。。。。。
发表于 2009-11-20 20:13:53 | 显示全部楼层
换了以后坐高多少啦?
发表于 2009-12-9 09:11:45 | 显示全部楼层
漂亮~~~``支持啊~
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