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本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑
7 F" _" |* @1 @1 L
9 j( |6 w2 w# @" R前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)) P5 }2 P# q9 s1 [( I) ~% w4 P$ p& a
.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14: P# T2 b) U) S0 ~7 N
.前叉改裝之後續報告
1 X. }! e: v- A, b7 o. |# U! U1 車種KTM525EXC
# B _" [" J G) W4 }2 s2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 ! D$ ]! w! @6 N. ^; ^6 \. e( Q
3 前叉改短 加硬 ; B- ]' C3 }+ l- q4 f9 h$ t; B
4 後避震調整
& f7 ]3 X- l) D; {9 `5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度 ; O3 L" C: U- t( _3 d9 ]
6 試車地點 某 （環形賽道） : o% F7 y$ f, {$ q' K
. h/ d( \+ D2 J M6 _3 ]. c& @( Y+ }' U因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
, Z2 L& B5 T( l V' e. W$ ~0 u改成supermoto以後 是不夠用的！
) k" l7 u d" G( s# q W每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況
# n6 n( f& v+ G( Q$ N I$ e+ ^5 M, G2 |& a9 ~' ?
經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了
; i$ V5 j a% e. P在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽
; \0 c$ p7 S' X( _1 }在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑 2 f: V/ X+ b5 D( V! R; a) c5 H
* S# Q( i3 r# Z8 Q* e6 T0 a, ]
, U+ {+ Y) ~5 |7 W1 N. Y
$ m) G/ i8 d* ]# T% J& Q4 W+ ^6 [
' F% S8 f0 B5 k4 L5 S+ c
這次換來改crf前叉
: K$ T, W2 ?& u p0 p4 J, p7 _# I0 W- w
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔 3 r0 _7 _8 I( Y+ V) f: v
. \3 X/ ~. W c& acrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
) I# J, I7 p9 \; ^
: G3 D% H! l5 s# c' }這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm 3 l% e7 P5 g; n- O& _
% U6 T! C8 B* r$ F0 N# H
1 T* d" T- k3 U0 p
減下的彈簧..... 5 _7 l) P- ^6 D5 v* c4 c5 p+ C
( |3 R" _9 c6 l* ]( j
$ U. n; J, w! Q9 s3 K
改好了一支...長短差好多喔 + C8 q3 O# E7 U8 Q( U9 K* x6 ~
0 N8 a& v, |, `, m2 X
I% m- N1 V3 z油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
% W& W9 n2 L6 q改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽
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j1 w: F F( b3 c* z4 \ i* O
+ R* w- ?$ @- {改裝完成...多謝觀賞 . |
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狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
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发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
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