|
|
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑
0 Y0 H% _' l, P5 _
" k9 j9 q5 f2 {# X f3 \前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)8 b) N" Z5 n* ~4 ]3 S6 Q/ T
.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:141 d% E, G7 l: g" R1 Z
.前叉改裝之後續報告
' N% w8 u6 o9 w; b1 W6 t8 P1 車種KTM525EXC ( H8 T' ~! w! f3 O; F' D
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
3 r; J) g) L5 R C; \3 前叉改短 加硬
* H9 u: l9 S4 f/ ^2 Q1 t" u4 後避震調整 T. s( T& H) R8 f
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
" E$ K7 i, F: G9 d: b5 ~7 }2 K6 試車地點 某 （環形賽道）
: |# x% [ |. k: y V! B
+ h' V- v0 h( W% R" u, R H" P; `因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟 2 m2 j- v1 g: R3 S; K
改成supermoto以後 是不夠用的！ - ?& J; S! ?; I
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況 4 y& K! S4 M6 X
5 ~: u3 b( }# R% f- I" ?4 B
經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了
2 L+ ]$ ^* p: F9 @+ D! f在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽 2 i% Z0 ^7 c" L
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑 , Y% h7 V6 X4 C! }; _& D
: ^2 \$ S, N( ]2 \; e
8 Z9 n2 y Y; z' x7 r5 g! e q2 l$ J1 P4 M% E$ v
2 I+ I/ V) j, H5 _+ F; V這次換來改crf前叉 ; _) }$ Z1 ^6 g, ~
1 j8 U9 K1 D" n+ @話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔 . ^$ C; w/ Y8 t9 _2 e& a% n1 \/ a
. w `% t Q5 R6 p! k; ]3 Ocrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！ $ _! T0 X" I8 \0 F( D
/ h2 _9 `: [, ?7 i9 U1 _2 Q- i' n9 J
這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm 5 C0 E. a X( r; u" j P
- V2 E2 O9 K; x8 p- D: q3 k2 H; l" J( R# h9 G4 ` V2 n
減下的彈簧..... 6 `- N6 y( Y- m, u
9 ^- x3 y6 d3 g1 D
1 W! b1 a0 A5 z8 V F9 `" C
改好了一支...長短差好多喔
: u2 v# b. s4 S: P. v0 x& U; h
2 V- I! P) u) j, o
7 U3 ^, Q6 ^5 k+ r& S油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
5 j' y7 c7 j0 R改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽
& p+ w. ?0 i$ j1 Q; ]" t6 A: G
/ A0 U6 j5 I5 \
t$ r5 T# X" Q& ]0 C, |改裝完成...多謝觀賞 . |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
楼主