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从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD

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发表于 2009-11-16 20:14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD
  Y/ Y5 ?# k% c; s0 D
  |' o. K  @# Y* C: K+ `从它全新落地起!一条心横到底
% d( s- ^  d1 j9 p" {' c$ y要把它变成心爱的MOTARD
* k4 O/ [% z. i! l2 a" i1 d本来想购EXCEL的圈和幅条!后来没买成!) |3 s: e+ E) ?, q' i1 N$ h! j
主要忒贵了买不起啊!没米办没米干的事1 k& ]4 g* L3 h  @" W$ R9 N2 T
经过无数次寻找找到了做带工生产的轮圈厂(幸福啊 幸运呀)" u$ u1 B1 Z* f  ~
因为要用到3.50/17和3.00/17 7 N" _% i3 [: l' H
3.50的圈国内很少有厂家做的!
" W* b9 D2 z4 @$ R) F4 T6 l3 L* r直接订了俩圈!把家原有的XR250.MOTARD版的花鼓和幅条移过去
* ^$ ?  J2 s  P2 i$ K再装上BRAKING的制动盘.圈算是好了
3 F1 O, W, @7 g4 ]: l8 \上泵装上在HK亚林订的16MM的brembo手泵/ p9 F$ c0 S3 Y2 `
一切看似OK了!拿brembo的对向4卡钳装上!  l4 D3 L# i2 P3 ?- t& h1 K
装不上!卡钳钳体太厚卡住幅条!晕0 m6 E" b" o+ e- {1 G) ?
突一想发把挂墙上N年的Forza的单边三活塞卡钳装上那不就够薄了
' o; M6 N2 |8 m此卡钳有进油口2个!车个套子堵住其一个!
# X+ i, I& ~1 `, H7 B1 L再把卡钳活塞取出!把中间的钳体钻个孔!让3个活塞的刹车油流通
0 c& m. v. W* ]  p车车架高!前轮固定死了!把卡钳装上.把上泵捏死用扎扣扣死!
$ _6 L+ Y: K" t( q- m开始做卡钳码!画好图纸拿7075 T6合金铝上CNC整出来!
7 A! f$ ^  q' V$ {) U% g懒的再拿到城东做阳极化了!
/ D% g( T+ i2 F, h0 @直接装上爽了先说!

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 楼主| 发表于 2009-11-16 20:18:28 | 显示全部楼层

卡钳码

卡钳码

5 K6 {; n4 \' T( w" N" q; g; m9 r
6 ~$ r" U# Z8 p- d+ I8 S

卡钳码

卡钳码
$ H! Z6 t3 v+ m- [3 V) ]. A4 v
3 {9 L% y* @! h8 ]# A0 Q; K

完成

完成

0 a) r9 b2 H6 |4 I8 S
: f$ R  s2 ^% H

XR650R

XR650R
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* k) C" z- m0 O4 q8 O

编后轮框

编后轮框
9 k0 B$ F( P; k& i

# y2 Y/ C( {( _

编前轮框

编前轮框
9 C/ W) V0 j' u, \0 Z5 `

5 F0 ~, S$ Q2 N( r# w9 L  M8 y
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:24:43 | 显示全部楼层
没换圈时的高头大马
7 I6 t7 T/ x7 W3 |+ ]3 B# l1 N
/ p7 t  F( x6 V. g; M DSC_4911.jpg
% V* q9 ?4 m2 o% w# G$ n0 n' F) b( c7 k6 u- ?* `7 ^+ W3 ]
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:42:33 | 显示全部楼层
, ~9 Z! ?8 K# C5 x

& O, s& h. G; V/ _+ j

新圈和XR250MOTADA的圈

新圈和XR250MOTADA的圈

5 o$ ~* C1 M8 ]9 n
. V. ^  i1 m, U  `- l+ k( b
发表于 2009-11-17 09:19:45 | 显示全部楼层
水A乱七八糟。。
发表于 2009-11-17 12:01:37 | 显示全部楼层
大耶~你这前车之鉴将来勿必得传承呀!
发表于 2009-11-17 23:45:30 | 显示全部楼层
只会顶
发表于 2009-11-18 09:17:13 | 显示全部楼层
我顶,码做真漂亮!!
发表于 2009-11-20 19:59:25 | 显示全部楼层
加大盘后凸显前减之软,建议弄硬点。。。。。
发表于 2009-11-20 20:13:53 | 显示全部楼层
换了以后坐高多少啦?
发表于 2009-12-9 09:11:45 | 显示全部楼层
漂亮~~~``支持啊~
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