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从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD

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发表于 2009-11-16 20:14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD* m$ f, o& A) N: k4 t+ H# h1 e

1 l/ O  J7 v, q- s+ Q从它全新落地起!一条心横到底
/ y2 g$ K4 b% X要把它变成心爱的MOTARD$ _! j/ k0 D, U
本来想购EXCEL的圈和幅条!后来没买成!
" X3 x7 W+ `2 |  ~& U主要忒贵了买不起啊!没米办没米干的事
5 E/ h: x, w8 f7 |, E+ Z2 c经过无数次寻找找到了做带工生产的轮圈厂(幸福啊 幸运呀)% i1 n- d# H" M4 N* m2 p5 w
因为要用到3.50/17和3.00/17
6 R: ?. G6 X4 e7 k, e% m9 i3.50的圈国内很少有厂家做的!
+ L+ E2 z, H7 T# l1 b8 [直接订了俩圈!把家原有的XR250.MOTARD版的花鼓和幅条移过去* Q) d. Y, y$ {5 \3 \; h) A
再装上BRAKING的制动盘.圈算是好了
) s' Q5 g8 H; F上泵装上在HK亚林订的16MM的brembo手泵
5 n2 m5 C/ q( h* w一切看似OK了!拿brembo的对向4卡钳装上!
# K' @6 T) b7 [5 k3 {, y装不上!卡钳钳体太厚卡住幅条!晕
! h' v! m& }8 Y! g突一想发把挂墙上N年的Forza的单边三活塞卡钳装上那不就够薄了( Z4 X1 p) b2 n" C( Q: j  N' \
此卡钳有进油口2个!车个套子堵住其一个!: ?# V% s. _- b1 x
再把卡钳活塞取出!把中间的钳体钻个孔!让3个活塞的刹车油流通
, Z3 M: f. J7 u) N车车架高!前轮固定死了!把卡钳装上.把上泵捏死用扎扣扣死!$ L& p* n1 U4 G9 U4 U0 i
开始做卡钳码!画好图纸拿7075 T6合金铝上CNC整出来!
! H4 L+ U5 a, A& C. Y* F) Q懒的再拿到城东做阳极化了!
7 v+ n* @8 O: C0 _6 |5 H* {; R直接装上爽了先说!

评分

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 楼主| 发表于 2009-11-16 20:18:28 | 显示全部楼层

卡钳码

卡钳码
2 o9 a* k6 J. n

1 `' W9 h/ V, L" K3 P; y) A

卡钳码

卡钳码

, _* X: F  P2 p2 N  {, T
- v+ V7 T# K( D5 q9 O% K6 M$ ]( M; l

完成

完成

( ^9 R* a: V" V8 N! [5 Y( u/ l4 w( ], r

XR650R

XR650R
+ g$ S4 Q4 H* x
& ^1 b# g/ }% O! }6 N( x

编后轮框

编后轮框
- _) ~: x, l. F9 d5 ?
9 G5 \3 K' ]9 Q9 C4 t& E

编前轮框

编前轮框
6 H: W! H# [/ P" `- h  }4 y$ T

- G" R6 n- x4 S4 Y5 A
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:24:43 | 显示全部楼层
没换圈时的高头大马0 j. p6 j8 \+ @

( C4 |! u5 V# h* x! i DSC_4911.jpg . q7 a, z- s# G

: M( v7 D' K' g; F% |6 G4 V
 楼主| 发表于 2009-11-16 20:42:33 | 显示全部楼层

, ?. i! T  {$ L- S& \. l0 I: c7 \. i# o: a5 j( W& p* w! s

新圈和XR250MOTADA的圈

新圈和XR250MOTADA的圈

7 x0 f# z' n" c9 C% x! G( J* h% \2 E* v+ U! n4 n6 G; r1 m
发表于 2009-11-17 09:19:45 | 显示全部楼层
水A乱七八糟。。
发表于 2009-11-17 12:01:37 | 显示全部楼层
大耶~你这前车之鉴将来勿必得传承呀!
发表于 2009-11-17 23:45:30 | 显示全部楼层
只会顶
发表于 2009-11-18 09:17:13 | 显示全部楼层
我顶,码做真漂亮!!
发表于 2009-11-20 19:59:25 | 显示全部楼层
加大盘后凸显前减之软,建议弄硬点。。。。。
发表于 2009-11-20 20:13:53 | 显示全部楼层
换了以后坐高多少啦?
发表于 2009-12-9 09:11:45 | 显示全部楼层
漂亮~~~``支持啊~
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