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| 从叱咤BAJA1000的XR650R到至爱MOTARD Y/ Y5 ?# k% c; s0 D
 |' o. K  @# Y* C: K+ `从它全新落地起!一条心横到底
 % d( s- ^  d1 j9 p" {' c$ y要把它变成心爱的MOTARD
 * k4 O/ [% z. i! l2 a" i1 d本来想购EXCEL的圈和幅条!后来没买成!) |3 s: e+ E) ?, q' i1 N$ h! j
 主要忒贵了买不起啊!没米办没米干的事1 k& ]4 g* L3 h  @" W$ R9 N2 T
 经过无数次寻找找到了做带工生产的轮圈厂(幸福啊 幸运呀)" u$ u1 B1 Z* f  ~
 因为要用到3.50/17和3.00/17 7 N" _% i3 [: l' H
 3.50的圈国内很少有厂家做的!
 " W* b9 D2 z4 @$ R) F4 T6 l3 L* r直接订了俩圈!把家原有的XR250.MOTARD版的花鼓和幅条移过去
 * ^$ ?  J2 s  P2 i$ K再装上BRAKING的制动盘.圈算是好了
 3 F1 O, W, @7 g4 ]: l8 \上泵装上在HK亚林订的16MM的brembo手泵/ p9 F$ c0 S3 Y2 `
 一切看似OK了!拿brembo的对向4卡钳装上!  l4 D3 L# i2 P3 ?- t& h1 K
 装不上!卡钳钳体太厚卡住幅条!晕0 m6 E" b" o+ e- {1 G) ?
 突一想发把挂墙上N年的Forza的单边三活塞卡钳装上那不就够薄了
 ' o; M6 N2 |8 m此卡钳有进油口2个!车个套子堵住其一个!
 # X+ i, I& ~1 `, H7 B1 L再把卡钳活塞取出!把中间的钳体钻个孔!让3个活塞的刹车油流通
 0 c& m. v. W* ]  p车车架高!前轮固定死了!把卡钳装上.把上泵捏死用扎扣扣死!
 $ _6 L+ Y: K" t( q- m开始做卡钳码!画好图纸拿7075 T6合金铝上CNC整出来!
 7 A! f$ ^  q' V$ {) U% g懒的再拿到城东做阳极化了!
 / D% g( T+ i2 F, h0 @直接装上爽了先说!
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