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众所周知Husqvarnae摩托车与其在1960~80年代所获得的一些列世界冠军密不可分.但是Husqvarna生产摩托车的历史可以追溯到更久以前.和其它摩托车厂商一样,也是由自行车的生产衍生而来.
1903 - 由自行车开始涉足摩托车生产
和其它众多摩托车厂商一样, Husqvarna 也是从生产自行车开始进入摩托车制造领域的.末期开始生产自行车,
1903年 Husqvarna 生产出首辆摩托车. 当时的产品是将从FN, Moto-Rève和 NSU等发动机厂商购买的发动机装配到Husqvarna生产的车身上.
这些早期的摩托车也配备从Sturmey-Archer和JAP购买的250和500cc发动机.
1920 - 自己的发动机工厂
1920年Husqvarna建立了自己的发动机工厂并生产出550 cc 四冲程50度侧置气门双缸发动机,与Harley-Davidson和Indian公司同期发动机构造类似.
很快Husqvarna也参与到与其它厂商的竞争中,也推出了排量达1000 cc的越野赛车.
1920-30 – 连获冠军
1920年底末至1930年代初, Husqvarna 摩托车赢得了多项瑞典和欧洲赛事冠军,战胜了众多如BMW, DKW, Excelsior,
FN, Harley Davidson, Indian, Norton和Velocette摩托车强手.Husqvarna 还赢得了国际六日耐力赛,国际长途车赛和TT旅游杯摩托车赛.
Folke Mannerstedt
取得这些成功的原因之一归功于首次在发动机内部和摩托车其他部件中采用轻型合金的设计师之一 Folke Mannerstedt，这种轻型合金的采用带来了突出的功率/重量比
1930年代中期 - Husqvarna 停止了车赛
在20世纪30年代中期，Husqvarna 逐渐从车赛中退身出来，其中原因之一是民用市场对大型摩托车的需求量减小。
大型摩托车的生产于1936年全部终止。发动机的生产却在后来间断地得以恢复，产品类型上有些更改。
发动机生产商Albin 以Husqvarna发动机为基础与Monark 协作,共同设计制造了一种500C.C的单缸动力军用摩托车。
1935年 - 第一辆轻型摩托车
Husqvarna 从1935年开始生产其第一辆两冲程摩托车。驾驶带有形如自行车脚踏板以及98C.C发动机的这种轻型摩托车无需驾驶执照。
这种摩托车很快就受到欢迎。在第二次世界大战前的几年中出产了上千辆这类摩托车，这意味着瑞典已经生活在现代交通之中。
1946 –"Svartkvarna”-黑塔
传奇性的“黑塔”于1946年被推出。它很快就成为战后替代轿车的体积轻，可靠性高，而且功率大的摩托车型。
根据瑞典法律，“黑塔”车型归属于“轻型摩托车”，即重量不超过75公斤。Husqvarna 得以再次从其对轻型，强劲和可靠的车型设计经验中获益。
1957年 - Silver Arrow银箭
1957年是Husqvarna 发动机和摩托车生产历史中的又一个里程碑。
“银箭”摩托车于此时推出：这是带有175C.C发动机而重量却不超过75公斤的一种完全新型，
强劲的赛车型摩托车。在大约一年以后，Husqvarna 又推出了一种200CC的”金箭”摩托车型。可是，
瑞典有关当局却要求 Husqvarna 应该满足于75CC的发动机，原因是“金箭”超过了瑞典公路的速度极限！
“银箭”和“金箭”车型都为日后摩托车生产发展的继续奠定了完美基石。
从此开始了 Husqvarna 常年在欧洲和世界水平的场地模特车赛中称雄的时代。
曾经获得的欧洲和世界冠军
众多获奖记录:
1959
- Rolf Tibblin,欧洲冠军, 250 cc 级别.
1960
- Bill Nilsson, 世界冠军, 500 cc 级别.
1962
- Rolf Tibblin,世界冠军, 500 cc 级别, Torsten Hallman, 世界冠军, 250 cc 级别.
1963
- Rolf Tibblin,世界冠军, 500 cc 级别, Torsten Hallman,世界冠军, 250 cc 级别.
1966
- Torsten Hallman, 世界冠军, 250 cc 级别.
1967
- Torsten Hallman, 世界冠军, 250 cc 级别.
1969
- Bengt Åberg, 世界冠军, 500 cc 级别.
1970
- Bengt Åberg, 世界冠军, 500 cc 级别.
1974
- Heikki Mikkola, 世界冠军, 500 cc 级别.
1976
- Heikki Mikkola, 世界冠军, 250 cc 级别.
1979
- Håkan Carlqvist, 世界冠军, 250 cc 级别.
值得一提的是1969年 Husqvarna 360和400 cc 两冲程发动机摩托车打破了500 cc 四冲程发动机当时的统治地位
1970年代早期 - 向美国出口摩托车
Husqvarna 的越野摩托车和拉力摩托车甚至成了畅销于美国的出口产品，
那里参加泥地车赛，拉力赛，或者沙漠摩托车赛的许多竞赛者们都依靠于重量低，效率高，
而且可靠性好的摩托车来取胜。
Husqvarna 因此也成为了美国摩托车赛车领域中的传奇车型 - 即现代越野摩托车中的典范。
1987 - Husqvarna最后出产的摩托车
Husqvarna 在瑞典的摩托车生产一直持续到1986-87年间，此后意大利的Cagiva接手生产并对 Husqvarna 摩托车进行继续开发。持续84年的Husqvarna 摩托车生产史到此告终.
2007年 BMW收购了 MV Augusta (Cagiva公司拥有者), Husqvarna与BMW签署了继续使用Husqvarna 品牌生产摩托车的协议. |
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发表于 2010-1-21 20:34:05
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发表于 2010-1-21 20:39:57
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