EBR 1190s 重返赛道

奔奔

Buell 1190 RS复苏后赢来第一场冠军
在上周的Sears Point Raceway赛道上，重新复活的Eric Buell 1190 RS，在Hero车队Danny Eslick的骑乘下，终于拿下正式参赛的第一场冠军。而在第二场赛事中，Geoff May也以1190 RS拿下第三名的成绩，能拥有如此出色的表现，1190 RS凭藉的不是动力性能，而是更优异的车架与悬吊特性。






Sears Point Raceway赛道。

Buell在2009年正式被Harley-Davidson宣布关厂之后，创办人Eric F.Buell随即开始奔走募集资金，随后取得印度Hero集团的大力资助。再度付出之后，Buell也正式更名为Eric Buell，初期以贩售老款的1125CR为主，并开始开发全新的1190 RS，也在2012年正式开始贩售。初期Eric Buell仅打算限量生产100辆的1190 RS车型，定价为四万美金！






全新推出的1190 RS，采用全新的油冷V-Twin发动机，最大输出动力达到175hp/9750rpm、97ft-lbs/9400rpm，搭配全新的六速变速箱，加上全车碳纤维材质的搭配，让车重得以控制在176kg，就性能上来说拥有极大的优势。或许对于不熟悉Buell这个品牌的车友来说，可能会觉得Buell这个四万美金的价格，着实有点过高，但如果就整体的配件来说，诸如Ohlins 43mm软硬、伸测缩测可调倒立前叉、Ohlins TTX后减震、前后镁合金轮圈、前TZL八活塞浮动卡钳与375mm煞车碟，其实真心算算，其实C/P值还算挺高的，这也是为啥Eric Buell能在一复出就接连在北美赛事上取得不错成绩。



而Eric Beull在复活之后，虽然先以1190 RS车型打头阵，但在车型规划上也将另外推出RX、SX、AX等不同的款式，预测应该是街车、滑胎与ADV等三种车型设定。

头大

看排气有种想吐的冲动

嗜风

此布非彼布哦，排气确实和山寨货有得一拼。