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本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑 4 f9 i7 O6 d" K. C8 {. u( n
! O0 W. {. R9 ~5 [0 b2 e前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
3 W- P1 O) n T. v% w6 [- L3 g.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:147 B d* ]8 ?; }3 W+ Y1 y- O# }
.前叉改裝之後續報告
; y% l& r# X- a6 r% r" P d/ W1 車種KTM525EXC
4 o1 M, z r, t+ p* T2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 0 V7 g; K3 D; `, g% B! q) c
3 前叉改短 加硬 ( q8 k L* q2 c. g2 c7 x; A$ L
4 後避震調整
2 R; R/ y2 H; D1 K5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度 2 @ ~. N4 S. z. C
6 試車地點 某 （環形賽道） # N, d6 _4 B5 A
" ] X# c# }, p1 o
因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟 % \: L4 a7 o. K# @0 U) w2 Z
改成supermoto以後 是不夠用的！ : F4 s8 e+ l8 H1 \+ x
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況
8 e9 L$ z9 a$ x0 w* n4 w9 k8 ?* C- Q" d0 S
經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了 + j2 }6 K1 H- C% U4 [. `7 x
在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽
& v: W# a( z) t% Z3 ~4 C' r在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑 4 k8 B" o) O, z) g2 M9 j& J$ Z( x
6 f p1 ?: H3 P |9 r; M1 E( m
' Z& b/ ^: M/ c; ?- Q+ _' m2 m2 K5 W P! {" I
( N) U/ P2 ^8 J" S6 H7 k% a這次換來改crf前叉 / R/ T$ v% F+ S. G( D' ?' t
; J0 X9 f0 X/ F& ^
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔
0 e$ B; P" A+ N7 [& a: p; y) x0 c
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！ 8 J6 I% u/ t6 P9 w
5 i, h6 S$ ~' c, F B' Y8 ?這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm 3 s: O4 @' P" k9 O5 }2 ]2 c
9 `/ Y) K8 ~9 i6 u8 R' Y1 M
. a" q6 D* }/ y# R2 Q( n減下的彈簧..... ; j m5 W- m3 w/ [, Q
+ q( I: Q, B3 z) N7 l9 i
" f" x1 H+ s6 T& L! u5 U4 L
改好了一支...長短差好多喔 3 ]* z$ ]0 j! A8 N9 r; t
9 u3 S$ S! A, e7 l
( ?7 W% P3 @" O% g. q' o油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
. j; o6 q: o! o! j6 O改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽
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4 V; c* Y' y5 d L+ ^) p a' i& ~: y* s; A, q
改裝完成...多謝觀賞 . |
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发表于 2010-5-22 16:09:18
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发表于 2010-5-24 12:29:06
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