转(sm的前叉改裝)

奔奔

前叉改裝之後續報告  转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
! F9 Z  P! \: A# R.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
/ X1 ]. O& @, I6 I- Z! J.前叉改裝之後續報告
1 車種KTM525EXC
$ q& e0 m( i8 c) T, {6 n( R+ ]2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎
7 B* B. Y: J4 @. j! c/ \9 K3 前叉改短 加硬
4 後避震調整
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
6 b3 Y: b( `$ j: Y  W# k+ U6 試車地點 某 （環形賽道）  

4 B9 N6 ~8 X: U/ ~& C' K  q6 Z因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟
* P( \- C* t7 d7 g5 u+ }改成supermoto以後 是不夠用的！
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況  
2 G2 j+ G1 Y4 n0 v% Q
" v2 A" W) ]4 h' C/ p! D- c經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了  
在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽  
6 s' q; P0 p8 ]* K2 \在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑  
9 ~& ^& H$ m% I! s1 K
: O: ~2 ^  m! M! H

4 m. U- \/ d9 r0 m! m1 ~2 Y
這次換來改crf前叉  

話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔  
' c: q8 e* S! D& t3 f. H! h' C
crf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！

這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm  
5 G1 Y1 Q! M" v5 u+ \# R
- ^: h; p& S( r! K
( m% n' ]2 F$ w" t& [% h減下的彈簧.....

3 v9 m! k  ]% B. J0 ?% P  [1 C
改好了一支...長短差好多喔  

# E+ R7 x4 T7 F% J
4 m0 m" @7 W) {8 `) i6 g9 _油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多  
改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感  爽
5 s- F" u' @8 b* T- ]5 _
0 O# h1 [/ X! A, \6 I
" b& X: s3 U% Q" E! K# P! S' H改裝完成...多謝觀賞  .

老虎

不会是你也想改吧？

头大

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????

头大

改介个简单！改天改改！改改更健康！改改更幸福！

奔奔

不会是你也想改吧？
$ O6 {% |; T$ e, f3 \( o3 Z老虎 发表于 2010-5-24 12:29

0 M8 T) p8 u2 R$ W5 ?
    没有,现在和drz磨合还不够,等互相多熟悉下,该咱整再整!

奔奔

就把内芯压簧切短就可??这么简单吗?????
6 k. d2 x7 G" A2 \# _# P头大 发表于 2010-5-24 13:47

% w3 }( O. ?( a

    好像还要根据你需要的硬度,来在弹簧内心顶上添加不同厚度的垫块,从而来获得改善避震硬度吧. 避震要的效果是Q而不是软!