|
|
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-22 23:51 编辑
! N- `' |- n& r# `& g
' p4 H3 q7 H ^) C7 y$ M, F* o. P前叉改裝之後續報告 转得是台湾重车论坛里山道滑胎版主飞飞大的帖 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MTk2Mzcy.html (他的滑滑视频，很不错哦)
: X3 o9 ` A! O0 x; e, `, [.分類：改裝保養篇2006/09/21 17:14
4 @8 u- H" v# \4 {' P. S( \( C \.前叉改裝之後續報告
4 J4 \5 h3 E4 q5 Q1 V3 f8 N1 車種KTM525EXC 5 Z1 ]8 `. G5 N9 |0 E& n$ ~2 o
2 配備前軟 後中軟MAXXIS光頭胎 4 F+ R, y4 \3 N' H8 S
3 前叉改短 加硬 3 V/ s h- B/ S# G3 o6 u) v2 r
4 後避震調整 2 W/ o0 W8 \ B% S, W; L
5 前後胎壓（冷胎）25ps 氣溫28度
$ ~/ o4 Y. c. g% d9 C6 試車地點 某 （環形賽道）
* K! |2 L, I- G; I1 v' \, H" K% w/ v: ^& E2 q2 H6 Q1 K
因KTM525EXC 本來是以跑林道為主的車種，前後避震本來就很軟 7 e2 Z Q$ q/ E B0 n( d, i2 T
改成supermoto以後 是不夠用的！ 5 U' |7 \$ ~7 @# z7 j
每當過高速彎道時 前輪以及車身就會出現 不穩 跳動 側滑的狀況 ' E; A; `; [8 c# o- v3 Q
( R5 M( W5 k1 v2 C; ^$ \經一番改裝以後.... 之前在高速進彎 回油時出現的不穩 跳動已沒有在出現了
3 v. Z: Y5 s7 d4 S' o/ k ?在來..彎中的穩定性 安定感也增加不少....爽 ' | n0 g' K( S2 E6 D% `8 U
在在來...滑胎 本來有改滑動式 離合器 就很好滑胎也不會跳動，現在更是穩穩滑
- j9 B+ i) H2 h$ Q2 t2 d
. A& |6 X* ]" u: D8 }
) G0 k2 M- ?5 d
, Z9 W7 R/ T" [# T) X3 s0 w( G$ }
7 `; `9 X% M; u$ v2 ]
這次換來改crf前叉
2 Y0 G5 O7 Z; d; W7 d' n& S3 b, @8 ]0 Q: ?. V
話說 改前叉 其實又是改短，短短的看起來 比較親切啦 也卡好上手喔
& d# }4 t4 k# f6 P
) D- e- X; P" D6 D3 g! ?, e5 d% Scrf 250前叉乃是 油氣分離式的前叉，不同於一般的前叉、請看下圖！
6 v( v5 f& y2 y ]3 u& g 4 g( ?! g7 N# l% s% V5 l! ]: e
這次 飛飛 給他大力的減短行程60mm # X/ w$ D" N4 ?- R
( ~2 v! h( F: `2 b; H! {
6 h, e! V* |, H# X, Q( t% [減下的彈簧..... 9 ]1 y) `1 W, C
# Y0 c/ Y: n; R( L* T6 _8 i( O8 c
1 Y2 W: y1 y: z! S0 g改好了一支...長短差好多喔 ! e& q( _) s& k4 ~/ d; I3 q
) M) j6 Q) [# z _, s( F% P
: U" e2 N- ]1 z! J# E
油氣分離式的前叉 改裝還真比較 麻煩一點點 內外前叉油 加起來也要用卡多
' F$ _4 v( Q' o) Q3 t$ P改好裝上車 看起來底了好多 更具親合感 爽 p5 S3 j, D; O/ q* [
" f6 M$ K& C; D& v2 B6 z, W6 q7 {% S( ?
2 ~* D# r8 P$ G改裝完成...多謝觀賞 . |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-5-22 16:09:18
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-5-24 12:29:06
发表于 2010-5-24 13:47:49
楼主