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耶死喲~~~~

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发表于 2010-5-18 11:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奔奔 于 2010-5-18 12:05 编辑 4 \2 s% |+ V. r" o

1 R! x; J# s. i# `. Y该死的mike来毒我,很深很深的毒呀~~~~
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+ S' _7 Q* J4 \  TOFFROAD → SUZUKI → DR-Z400 → LTZ / DRZ / KFX 449cc Motor Kit *PARTS ONLY*
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7 s. I$ {; G3 W- X  M. ~. s  \, e7 u6 ZDescription/ G# X* D- _' g4 |6 G; Y, W5 S  Q: ~
The kit consists of a 92mm forger aluminum piston, installed 5mm offset crankpin, bored and nikasil plated cylinder, Yoshimura billet cams, Yoshimura performance kit ignition, heavy-duty clutch kit, head gasket, and base gasket.' S2 b! }2 q+ ~2 f/ B- H
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+ @/ a2 V9 P, ?  r- Q* e% a" r7 k  F0 x" X, w6 I8 ?
全套啊!!!该死的吉村出的一步到位全套裝呀!高位凸轮轴,钛合金轻量薄型活塞(这是唯一不用加大中缸就能得到449cc的产品,耐用度大大优于之前的那些加大中缸消薄缸体的产品)还有与之配合的点火器及强化部件,是市面耐久性(11:1左右的压缩比)和动力输出比最高的产品, 55HP and 300lbs weight   55匹和偷轻300磅呀!!
5 o* s  I9 {5 G% _9 i* bPrice: $1,525.00刀  死 死!从了以后以偶就别想换车了,不从又很痒!想太多木用,先凑钱还款才是 ^_^
发表于 2010-5-18 17:12:44 | 显示全部楼层
从这个所增加的马力等于减掉100斤的肥肉,值哦,哈哈。。。
发表于 2010-5-18 17:23:17 | 显示全部楼层
从啦。才一千多块。
. R1 _' ~8 o9 i3 q' X; n, V
发表于 2010-5-18 17:39:56 | 显示全部楼层
看谁要送你当生日礼物!
发表于 2010-5-18 21:29:35 | 显示全部楼层
     万丈深渊啊!
 楼主| 发表于 2010-5-18 22:06:37 | 显示全部楼层
先和大耶研究下这套件的PDF看看,安装容易度,再说咯!
发表于 2010-5-19 10:40:36 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!
发表于 2010-5-19 16:07:27 | 显示全部楼层
^_^哈哈哈。。。毒物不上不甘心啊。。。
 楼主| 发表于 2010-5-19 17:35:03 | 显示全部楼层
连曲柄也得换吗? 我们这可做不了动平衡呀??!!/ `2 V8 ~/ f/ A, B1 H% Y) ?
头大 发表于 2010-5-19 10:40
% y9 N+ j  w" }8 z
  ~4 c& J, K1 J+ R' c! m1 A

+ \, k  I* `: t' z6 ?    不知道,不过图有就应该是要换的,我这几天有空翻译下PDF手册,先纸上谈兵过过瘾咯~~
发表于 2010-5-24 17:16:43 | 显示全部楼层
啊肥你有的钱烧喽!!恭喜你哦
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